ある物件に会社の先輩と調査に行った帰りに話をした。
その日は京急線→山手線→東上線の順で帰って来ました。
１．京急線・・・乗車時間は午前１１時台でした。乗客もそこそこ多く、座れませんでした（京急蒲田駅→品川間）
２．山手線・・・乗車時間は同じく午前１１時台。サスガ山手線、乗客も多く、品川では座れませんでした。ですが、渋谷で降りる人が多く、ここで座れました＾＾ （品川→池袋間）
３．東上線・・・乗車時間は１２時台です。（昼を池袋で食べたので１２時台の後半です）始発なので？余裕で座れました・・・っていうか余裕スギです＾＾
東上線って朝と夕方以外はまず座れます。
朝夕の通勤ラッシュは山手線とかと変わらない乗車率だと思いますが、それ以外は空っぽの状態です＞＜
そこで、何故だろう？と帰りの電車内で、その先輩と話をしていました。
１．駅名がショボイ
下板橋、中板橋、上板橋って、単純スギ。もっとオシャレな名前に変えたら？と先輩は話す。
花の名前はウケルよな〜とか＾＾
２．複線区間が長い？
よくわからないけれど、貨物出身の東上線は将来の予測がイマイチで快速列車に必要な線路の 確保が出来ていない。だから、ラッシュ時にノロノロ運転になったりする。
３．都内の駅区間が全てショボイ駅だ。
これも上記と同じ理由で開発が下手というか、用地買収をうまくやらなかった結果ですかね。
駅前ロータリーが無かったり、小さかったりなので、どうしてもこじんまりとした駅になってしまう。
４．田舎のイメージが出来上がっている。
これは仕方ないかも＾＾
等など話をしながら帰ってきました。
確かに、言われるとおりの内容かなと・・・
でも、最後に『通勤には便利なのに家賃が安いエリアに住む、合理的主義者が多いんですよ、きっと＾＾』って話をしておきました。
頑張ろうよ東上線＾＾
ランキング参加中・・・ポチポチしていただいている皆様、ありがとうございます。
全く進んでいませんが、ホームページ公開中です
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１．京急線・・・乗車時間は午前１１時台でした。乗客もそこそこ多く、座れませんでした（京急蒲田駅→品川間）
２．山手線・・・乗車時間は同じく午前１１時台。サスガ山手線、乗客も多く、品川では座れませんでした。ですが、渋谷で降りる人が多く、ここで座れました＾＾ （品川→池袋間）
３．東上線・・・乗車時間は１２時台です。（昼を池袋で食べたので１２時台の後半です）始発なので？余裕で座れました・・・っていうか余裕スギです＾＾
東上線って朝と夕方以外はまず座れます。
朝夕の通勤ラッシュは山手線とかと変わらない乗車率だと思いますが、それ以外は空っぽの状態です＞＜
そこで、何故だろう？と帰りの電車内で、その先輩と話をしていました。
１．駅名がショボイ
下板橋、中板橋、上板橋って、単純スギ。もっとオシャレな名前に変えたら？と先輩は話す。
花の名前はウケルよな〜とか＾＾
２．複線区間が長い？
よくわからないけれど、貨物出身の東上線は将来の予測がイマイチで快速列車に必要な線路の 確保が出来ていない。だから、ラッシュ時にノロノロ運転になったりする。
３．都内の駅区間が全てショボイ駅だ。
これも上記と同じ理由で開発が下手というか、用地買収をうまくやらなかった結果ですかね。
駅前ロータリーが無かったり、小さかったりなので、どうしてもこじんまりとした駅になってしまう。
４．田舎のイメージが出来上がっている。
これは仕方ないかも＾＾
等など話をしながら帰ってきました。
確かに、言われるとおりの内容かなと・・・
でも、最後に『通勤には便利なのに家賃が安いエリアに住む、合理的主義者が多いんですよ、きっと＾＾』って話をしておきました。
頑張ろうよ東上線＾＾
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